英语标志牌翻译，英语标志牌翻译成中文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英语标志牌翻译的问题，于是小编就整理了4个相关介绍英语标志牌翻译的解答，让我们一起看看吧。

国民行业分类标准？

国家标准 GB/T 4794 的最新有效版本：

GBT 4754-2011 国民经济行业分类 。

“本标准采用经济活动的同质性原则划分国民经济行业。”

本标准将国民经济行业划分为若干门类、96个大类，其中又继续细分为若干中类和小类。

此标准总计150余页，更详细、具体的内容还是见标准吧。

你觉得哪些车标体现出了车子风驰电掣的感觉？

车标确实很有魅力，不仅体现了价值，还能影响到一个品牌的形象问题，能体现出车子风驰电掣的车标，实际上有很多，像是比较出名的超跑，哪个车标看上去都十分霸气，不用看车子外形，只看到车标，就给人一种惹不起的感觉。

当然，这些车子车标霸气，价格也比较昂贵，相比来说，要说车标带来风驰电掣般感觉的，捷豹最应该算一个，相对于其他品牌来说，捷豹的车标设计应该算得上经典，无论是早期的立标设计，和现在豹子头圆标设计，都能给人视觉上带来冲击。

看车标就是一只正在跳跃前扑的“美洲豹”，其形态矫健勇猛，形神兼备，而且惟妙惟肖，透露出凶猛的力量感，但是现在的欧美国家法规中，考虑到与行人碰撞中可能存在安全隐患，已经不允许加装立标，所以捷豹新车中已经没有这种设计。

法拉利和兰博基尼，我们都知道是，法拉利的标志是一匹站立的骏马，而兰博基尼的标志则是一头蛮牛，两个品牌也是竞争对手，车标各有含义，视觉上都能体现出较强的力量感，同样车标也被各种模仿，但是无论怎么模仿，都无法超越经典。

不止车标好看，它们的每款产品也都堪称艺术品，不过售价方面，对于我们这种普通工薪阶层的人们来说，只能看看罢了。
保时捷，保时捷的车标看上去多少有些复杂，但这并没有影响到它的魅力，精美的盾牌中央，也是一匹骏马，它表示着保时捷总部斯图加特这个地方盛产一种名贵种马，我们不难看出，所有以骏马设计的车标，包括美洲豹这种猛兽车标，都能展示出力量感，车未动，就能展现出那种风驰电掣的感觉。

感谢邀请.

首先第一个肯个人感觉肯定是兰博基尼 和法拉利.车标牛和马 个人的第一种感觉就是非常有力量.

包括阿斯顿马丁 宾利等等

还有现代进口吃东西的车标和立标.也是相当有气势且给人感觉有速度的元素在里面

韩国把汉城改名首尔一共花了多少钱？

你好，题主。韩国把汉城改名首尔一共花了多少钱？

一个国家，更改了城市名称，应该不用花钱吧？如果要花钱的话，这费用应该交给谁呢？

下面是汉城更名为首尔的历史。

现在我们叫的“首尔”在朝鲜时代被称为“汉阳”，在日本殖民时代被称为“京城府”，相当于京畿道的一个行政区（韩国的“道”可以理解为“省”）。1948年8月15日，随着日本的无条件投降，首尔市政府开启了一个新的时代。在1946年8月15日，韩国解放一周年，首尔市从京畿道管辖中撤出，晋升为省级市。紧接着，大韩民国政府成立于1948年，首尔被确定为首都。

题主提出这个问题估计是对韩国把汉城改为“首尔”这一改名过程存在误解，认为韩国把首都汉城改为首尔是在韩国国内和国外都做了修改吧？如果是那样的话，韩国确实要花很多钱，因为在国内涉及到很多的印刷品，单位名称、很多的文件都需要作全面的更改。

其实在韩国把汉城改为首尔并不是在韩国国内也做了修改，而是针对针对外国进行了修改。在韩国国内一直汉城发音就是首尔，而使用的汉字是汉城。所以在2005年的时候，时任汉城市长的李明博对外宣布，汉城不再使用汉城而改为音译的叫法“seoul”。韩国本身并不会花什么钱，就是开了个新闻发布会。这也是一种与国际接轨的叫法。

其实在这之前，中国已存在这种改变，大家可能记得中国首都北京英语曾经叫做PEKING，后来随着中国国际交往的日益增多，国家对外统一要求中国的地名一律采用汉语拼音的方式，所以北京也就改成了BEIJING，这些措施都是为了国际交往方便而采取的。

（图片来源于网络）

不花钱。因为韩国首都从一九四八年起一直就是 서울 。倒是中国大陆、中国台湾、中国香港和中国澳门花了不少钱去修改各种出版物。而因为改正名字一事其实是李明博管治首尔时期由首尔市厅提出的，韩国中央官厅（如外交部）也没有发生额外的行政支出。

其实文化自信主要是看两点，一个是看你的包容性，另一个就是看你的传承，那怎么看包容性呢，就是你对外国文化的包容程度，如果你连外国文化都不敢接受，起个外国名字就吓得视为洪水猛兽，是不是有点太自卑了？

韩国在2005年把它的首都改名为首尔，这里原来是叫汉城。韩国的目的就是为去汉字化，觉得韩国用到的汉字地名太多了。于是他想维护自己民族一种自尊，就想起来改名字，其实汉城这个名字很早在14世纪的时候，那时候还是朝鲜李成桂王朝。由于朝鲜国王比较崇拜中原文化，就把他们的都城改名为汉城。后来李明博当上汉城市长的时候，就把汉城改名为首尔。

一个地址更名应付出的代价：

必须更改：

政府及其下属众多机构之名称，牌匾，文件和档案抬头。政府官员名片，证件及其档案

居民身份证，驾照证，护照，户籍档案，房产证件及档案。

企事业单位之名称，工商税务证照及其档案，公章，牌匾，合同协议文件抬头。职员名片，工作证照及其档案。

企事业单位之间（如法院，公司，银行，证券交易和期货交易所，交通机构等）的往来票证，文件和通告（如传票，股票证券，银行汇票，政府和公司债券保险证券，机票车票及其档案资料等等）。

凡涉及更改地之地图，出版物，街道和公路（尤其是高速公路）指示和警示牌，互联网域名，车辆登记管理证照及其档案，电梯等所有安全管理设备证照及其档案

其它凡涉地名称谓的所有东西！

这些东西之更改需付出巨大经代价和较长习惯适应时间。

花不了几个钱，“汉城”改名“首尔”，只是中文名改了，韩文和英文名一直都是首尔的发音，不需要改。

在朝鲜战争期间，汉城独立政府1948年起使用韩语固有词“서울”（意思为“首都”），由于在当时该名称没有对应的汉字，中文使用者沿用了朝鲜王朝时期的汉字名“汉城”。

开始的时间是2005年1月19日，时任市长的李明博正式宣布“서울”的中文译名改为首尔，通知中国政府，并正式向中国方面要求协助改名。

韩国的首都“改名”，就花了一场发布会的钱，或者说也没花什么钱。

韩国用的是韩语，韩国首都的名字在韩国建立后就一直是서울（Seoul，韩语“首都”之意），一直到现在也没变过。

不过，后来韩国也没确定首都的“汉语”称呼，我们也一直用传统习惯称谓称呼韩国首都为“汉城”。

然后么，2005年1月19日，当时还是韩国首都市长的李明博召开了一个记者招待会，正式确定韩国首都的中文称谓是“首尔”，也就是서울（Seoul）的中文谐音，并要求世界中文圈里不要再使用“汉城”的说法了。

这个记者会也不需要几个钱，反正场地和设备都是现成的，反正韩国官方就这么定了韩国首都的中文称呼“首尔”。

当然，我们这边也认可了，当然我们也不需要花什么钱，最多以后印刷的世界地图再改一下就行了，外交场合的一些材料啥的改下就行了。

其实，这个事儿没什么大不了的，改了就改了，毕竟这是人家的城市，要改一下某种语言的译名也无伤大雅，毕竟人家首都用自己的语言发音，那汉语谐音也确实是首尔。

你最喜欢农村田间的什么鸟？

温馨提示：

拒绝野味，保护家人的健康

保护野生动物人人有责！

记得小时候的农村鸟的种类有很多，

小麻雀， 天刚开始亮就吱吱喳喳的叫个不停，收割完的稻田成群结队的小麻雀觅食，那个数量真是多到数不清的，甚至有好多把窝筑在屋檐下的缝隙里，现在基本上很少见了。

翠鸟，我们这也叫钓鱼郎，小溪边常见翠鸟站在小树枝上钓鱼，绿色的身体长长的嘴巴，它们喜欢在山边的陡坡挖洞筑巢。

白面水鸡 秧鸡常在田间草丛觅食小鱼小虾。

鹧鸪 总是听见它在远处的山头上嘎嘎的叫。

还有一种不知道叫什么名字的鸟，只是天天听见它在叫：“拎错包袱”！

毛鸡 一种从未见过它的窝筑在哪里的鸟，它飞得不高飞的距离也不远，但却跑得很快！明明落飞点距离你不远，但却你永远找不到它。

喜欢指数☆☆☆☆☆

布谷鸟，布谷~布谷~农民田间劳作时的最悦耳的陪伴声。

1、说说它的习性:每当布谷鸟叫，4、5月份农忙开始，布谷鸟也迁徙而来，8、9月份农田收割后，它也迁回北方过冬。这种候鸟可以说在农民心里是一个标志牌，农民也对它喜爱至极。

2、再说它的饮食:鳞翅目幼虫、甲虫、蜘蛛、螺类等。原来还是一种益鸟，帮忙消灭田间害虫。

3、再说外形:电线上，树杈间，两头翘，羽毛往下的就是它了，可爱至极。

喜欢指数☆☆☆☆

小麻雀，数量多很普片的小型鸟，以害虫为食，不危害庄稼，农村能在每个角落看见一窝，我家屋檐、猪圈起码有四五窝麻雀，让人感觉很亲切。

喜欢指数☆☆☆

燕子，飞入寻常百姓家，是人类的朋友，可惜已经不多见了，无生存危机物种。

再说说一些让农民头疼的调皮鸟:

到此，以上就是小编对于英语标志牌翻译的问题就介绍到这了，希望介绍关于英语标志牌翻译的4点解答对大家有用。