大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于道路反光标志牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍道路反光标志牌的解答,让我们一起看看吧。
三类。一类是钻石级反光膜,二类是高级反光膜,三类是3M工程级反光膜。高速公路一般使用一类钻石反光膜,城市高架路、快速路使用高级反光膜,国省道和城市道路使用3M工程级反膜。
1. 马路上的标线漆一般是环氧树脂漆。
2. 环氧树脂漆具有耐磨、耐腐蚀、耐候性好等特点,适用于室外环境。
此外,它还有良好的附着力和硬度,可以保证标线的持久性。
3. 环氧树脂漆还可以根据需要添加颜料,制成各种颜色的标线,以便于区分不同的车道和交通规则。
同时,它也可以用于其他场合,如停车场、机场跑道等地面标线的绘制。
热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性,使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性,使标线与路面粘接牢固。
热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化,然后再利用专门的设备涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。
对热熔型道路涂料而言,其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。
通过调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
标线反光性能要求如下:
(1)正常使用期间,反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80 mcd·m-2·1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50 mcd·m-2·1x-1。
(2)新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T 21383的规定,白色
反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·1x-1。
(3) 雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能,在雨夜具有良好的视认效果。这是我国国家标准中首次提出雨夜标线概念和潮湿状态下标线应具有良好的视认效果。
检测其逆反射系数,与国际标准是否相符合就可以了。简单点就是反射系数。国际标准红色标识不低于50系数,白色必须在250系数以上才算合格。
车身反光标识的3C标志是国家强制性检测的,交通车辆安全是大事啊。所以建议买车身反光标识第一要看3C,第二要正规厂家生产的,如果当地的检测站有反光标识检测仪就最好了。
(1)按照图纸要求,选择合适的反光膜。给标志牌贴反光膜前,应确认反光膜的型号、颜色和等级。由于静电作用反光膜容易吸尘,注意保证贴膜环境的干净。
(2)在对标志牌的版面粘贴时,应尽量使反射膜与版面保持一致。 如果出现气泡,则将气泡刺破并再次压平粘贴。粘贴反射膜时必须格外小心,因为一旦反射膜粘贴错误,撕裂后会应影响反射膜的性能。
(3)粘贴版面信息时,应以字体形式单独粘贴。不能将不同等级和相同颜色的反射膜粘贴在同一版面上。
(4)反射膜的表面容易损坏,剪裁时注意避免损害反射膜的反射性能。剪裁剩下的剩下的小反射膜可以叠放,大的应沿原始卷绕方向紧密缠绕并用胶带固定并垂直放置。
(5)粘贴时,请确保标志牌版面清洁,防止版面出现灰尘等影响反光膜的反射效果和使用寿命。
到此,以上就是小编对于道路反光标志牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于道路反光标志牌的4点解答对大家有用。
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